貿易実務検定対策講座：
「用船契約船荷証券」
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作成日 ２０１８．０９．０３
管理人：木津隆夫
貿易実務検定対策講座：
「用船契約船荷証券」
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平成３０年第１５号
（平成３０年８月３０日発行）より転載
３●貿易実務●●
学生と先生の会話です。
テーマは、
「用船契約船荷証券」です。
学生と先生の会話をお楽しみください。
学生：こんにちは。
Charter Party B/Lを教えてください。
先生：突然、どうしましたか？
学生：貿易実務検定Ｃ級には合格したのですが、
友達に聞かれて答えられなくて・・・
先生：それは仕方ないですよ。
Ｂ級になったら出てくる用語ですから。
でも、そんなに難しくないですよ。
Ｃ級合格者なら
Charter Partyは知っていますよね。
学生：えーーと、用船契約ですよね。
先生：そうですね。
べーシックマニュアルで勉強されましたか？
期間用船契約 Time Chater と
航海用船契約 Voyage Charter は
載っていますが、
Charter Party はなかったかな？
学生：でも、用船契約は勉強しました。
その時、発行される船荷証券ですね。
先生：その通りですね。
でもね。
普通の船荷証券と違うんですよ。
学生：そこを聞かれたんですよ。
どう違うんですか。
先生：運送約款が省略されていて
裏面約款がほとんどなくて
略式船荷証券(Short Form B/L)
とも呼ばれています。
学生：へー、それで・・
先生：All terms and other conditions
as per chater party
意味わかりますか？
学生：全ての条件及び他の条件は用船契約による。
先生：英語はできるようですね。
つまり、
用船契約の条項と船荷証券とが矛盾する場合、
原則として用船契約の条項が優先する。
ということは？
学生：船荷証券としての担保価値がない。
だから、信用状取引では、
原則として、買い取ってくれない。
その辺が相違点ですね。
よくわかりました。
先生：こんな感じでいいですか？
学生：有難うございました。
お楽しみいただけましたでしょうか？
今日は、いつもより短かったですが
如何でしたか？
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