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貿易実務の基礎固め
「海上輸送(2)」
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作成日 2022.02.24

管理人:木津隆夫


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「海上輸送(2)」
メールマガジン 「通関士・貿易のサプリ」(無料) 2/24/2022発行より転載 ▽ ▽ ▽ △△△△△△△△△△△△△△△ 通関士・貿易のサプリ 貿易実務の基礎固め  【海上輸送(2) 】         2/24/2022発行    ▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽  通関士試験の入門として 簡単な通関の知識が必要な方  通関ビジネス実務C級講座     木曜(夜)又は G/W特訓 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 【EPAビジネスC級講座】  5月22日受験   【貿易実務検定B級講座】  7月10日受験  月曜(夜)5/16〜6/27 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3 貿易実務の基礎固め 今日のテーマは 【海上輸送(2)】です。 ○×問題です。 第1問  ある航路に就航している  複数の船会社が協定して  運賃表を作ることは、  一種の国際カルテルであるので、  日本では禁止されている。    ↓↓    考え中       ↓↓     ×  認められています。  この一種の国際カルテルを  海運同盟といいます。 第2問  海運同盟は、  その協定内容のうち  最も重要なものが  運賃協定であることから  別名、  運賃同盟ともいわれている。    ↓↓    考え中       ↓↓     ○   その通り。 第3問  海運同盟に加盟している  定期船の運賃は、  それぞれの船会社が決めた  運賃率で計算される。    ↓↓    考え中       ↓↓     ×  各船会社が  個別に決めるのではなく、  海運同盟によって決められた  運賃率で計算されます。 第4問  用船契約の運賃は、  船会社が  海運同盟に加盟しても  用船のつど荷主と船会社とで  合意のうえ決定する。    ↓↓    考え中       ↓↓     ○   その通り。 第5問  IDAD  (アジア域内コンテナ協議協定)  は、  各船会社の経営を安定させるため  運賃やコンテナ取扱手数料の  ガイドラインを 設けようとするもので、  海運同盟と同じ拘束力がある。    ↓↓    考え中       ↓↓     ×  IADAは、あくまでも  推奨であり、拘束力のない  自発的なものです。  IADAは、Intra-Asia  Discussion Agreement の略です。 第6問  海運同盟の基本運賃には、  貨物船への積込み、および  船からの荷卸しの費用が  含まれていない。  このような運賃体系を  FIOという。    ↓↓    考え中       ↓↓     ×  海運同盟の基本運賃には、  貨物船への積込み、および  船からの荷卸しの費用が  含まれ  このような運賃体系を  バース・タームという。 (ライナー・タームともいう。) 第7問  FOB契約の場合、  B/L上には Freight Prepaid  と表示される。    ↓↓    考え中       ↓↓     ×  FOB契約の場合、  貨物が輸入港に到着後、  輸入者が運賃を支払うので  B/L上には  Freight Collectと表示される。 第8問  CIF契約の場合、  B/L上には Freight Prepaid  と表示される。    ↓↓    考え中       ↓↓     ○  その通りですね。  CIF契約の場合、  貨物の輸出地で、  輸出者が運賃を支払うので  B/L上には  Freight Prepaid  と表示されます。 第9問  海上輸送では基本運賃が  決められているが、  原油高による船舶燃料の  急激な変動に対処する  ための割増運賃のことを  CAFという    ↓↓    考え中       ↓↓     ×  CAFではなくて、  BAFですね。      お疲れ様でした。 次回のテーマは、    海上輸送(3)です。          お楽しみに! 如何でしたか?  感想やご意見をお寄せください。  rbffg815@ybb.ne.jp  なるべく取り入れて  作っていきたいと思います。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・  参考:メルマガ「通関士・貿易のサプリ」(無料)    (無料)の登録ページ  参考:メルマガ「週刊 ビジネス英語ドリル」(無料)    (無料)の登録ページ  参考:通関士受験:メルマガ講義録  参考:貿易実務検定講座の予定表 貿易実務検定受験:メルマガ講義録に戻る スクールきづ(HP)(トップページ)に戻る



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